Prueba del Arnés

la primera prueba del arnés casero resulto poco satisfactoria, en zonas no muy bacheadas las tomas fueron buenas , pero cuando la prueba se hizo más seria, lease, descenso por una calzada romana con buenos pedruscos , la toma demostró que la cámara se movía, más que libremente, a lo loco.
La posición de la Gopro la modifiqué ,"invertir y modificar ángulo respecto al plano del suelo",por sugerencia de un usuario del foro MTB,por cierto muy acertada.
La modificación que me propongo es acortar los tirantes del arnés y apretar más todo el conjunto al cuerpo, pues creo que lo llevaba bastante flojo.

Ya seguiré contando.
Videos de momento no cuelgo ninguno, hasta disponer de software de edición y un ordenador un poco potente para poder renderizar.

Entrenamiento rutinario de los que se hacen en días de diario con poco tiempo, cortos pero intensos, con un poco de todo, subidas, bajadas ....
El itinerario es más o menos el de todos estos días con pequeñas variaciones:
Salida de cas, en este caso dirección a la hermita del puerto, de aquí tomamos ya camino de tierra y ascensión a la pera. Tanto para subir como para descendr tenemos multiples alternativas, todas ellas bonitas e interesantes , unas más técnicas, con más o menos pendiente...


Perfil de la ruta

Arnés de pecho para GoPro

Para los que tengan una GoPro y no quieran gastarse los 45€ o más que cuesta el invento. aquí os dejo un casero que se puede fabricar con materiales reciclados en un par de tardes.
Diseñamos y planificamos las partes que vamos a tener que fabricar, que serán las pieza de anclaje frontal y la de cruce de correas de la zona dorsal.

Las medidas son orientativas, en función un poco de las características del cuerpecito del usuario. El material que he elegido, ha sido lamina de PVC de 3mm de espesor, también se puede utilizar polipropileno o similar , si alguno dispone de policarbonato pues de p..m.., también se puede recurrir al soporte del empaquetamiento de la cámara, pero esto ya esta en otros post  sobre el tema.

Una vez mecanizados los orificios para los tirantes, pegamos en el centro de la pieza, previamente lijada y limpia, uno de los accesorios de anclaje para superficies planas que trae la cámara.

                                     

Como tirante de pecho yo he utilizado una cinta de pulsómetro que ya estaba estropeada, ojo si optais por tiras de nylos de las típicas de las mochilas o cinturones de pantalón de trekking, la elasticidad es nula e impiden un poco la inspiración cuando la cosa se pone peliaguda en subidas o similar, en cambio con cintas elástica no tendréis este problema.

Detalle de la parte trasera de la pieza frontal que va sobre la parte baja del esternón.

Detalle de la pieza mecanizada en PVC para el cruce de las cintas de pecho y hombros

 Como cinta de hombros yo he optado por unos tirantes que encontré por casa y que no me ponía ni me pondré a no ser para este menester.Van que ni pintados por la elasticidad que proporcionan y las posibilidades de anclaje y regulación. Como ya os comenté antes se puede optar por las cintas de nylón que este caso no suponen ningún problema y si cabe son mas resistentes.

 Detalle del montaje desde las dos posiciones, frontal y trasera.

  Arnés montado, prueba sin cámara.La posición dependerá de la tensión en los tirantes, que nos permite regular la altura del soporte frontal

Pero a la hora de montar la cámara en el soporte de pecho, nos encontramos con el problema de que con los accesorios de la versión outdoor  no conseguimos una posición adecuada de la misma. ya que aún haciendo cábalas y múltiples combinaciones , la cámara queda en una posición nefasta.

Solución hacerse con el soporte que veis en la imagen adjunta que es el que permite que la distancia desde la cámara al soporte sea la menor posible, obteniendo la estabilidad buscada. Ca cuerdecita que se aprecia en la imagen de arriba permite asegurar la cámara por si falla el anclaje a la pieza frontal.

Inicio de la publicación de un nuevo Blog donde iré poniendo cosillas para compartir, dentro de las limitaciones de tiempo que todos tenemos.

En el mes de mayo cambie mi antigua rígida por esta máquina S-Work Stumjumper FSR, tuneada con los componentes de mi merida matts lite 2000. Menuda diferencia, sonbre todo cuando termino una ruta de las largas y de caminos rotos.